蘇瑋璇／台北報導
台北市在巷弄內畫設綠色鋪面「標線型人行道」，增加行人步行空間，過去僅點狀繪設，零碎且不連貫，交工處選定中山區中吉里、幸安國小周邊等二處社區，試辦面狀繪設的「生活巷道示範區」。
提升社區安全交工處改變畫設標線型人行道的策略，規畫生活巷道示範區，選定中山區中吉里、幸安國小周邊等二處社區巷弄內，全面檢討並畫設。（圖／蘇瑋璇）
標線型人行道實施三年，交工處長陳學台說，過去只要地方同意就做，只能「蠶食」，一段一段做的結果是斷斷續續、系統性差，如今改採「鯨吞」，由交工處主動出擊檢視鄰里需求，將實施範圍擴大至整座社區巷弄。
設施科長賴仁宗指出，未來的標線型人行道會延伸到路口處，巷弄內速限時速卅公里，因路口處多了寬一公尺的標線型人行道，讓寬幅在視覺上產生「限縮感」，但基本上仍維持至少二.八公尺的寬度，目的在提醒車輛降低速度，也避免機車壓到道路邊側行走空間。賴仁宗說，推動標線型人行道最大難處，在於巷道內停滿汽機車，居民會抱怨畫設後就沒地方停車了，「大家把路邊停車看得很重。」因此必須協調里辦公處、區公所凝聚共識。
二處示範區中，中吉里接鄰松江路、南京東路二段，商辦大樓林立、小型物流車穿梭，造成路口行人事故率高，因該里內有長春立體停車場，實施後對停車需求衝擊較小，預計今年六月完成。幸安國小接近捷運信義線大安森林公園站，預期通車後步行人口大量增加，且為保護學童上下學安全，預計在九月開學時完成畫設。交工處說，標線型人行道效力等同實體人行道，若違規停車同樣要受罰。
