記者吳淑君／基隆報導
基隆市城際轉運站從臨時變永久性，會不會影響火車站前都更？市議會要求市府專案報告，交旅處長李綱說，城際轉運站可視為都更的前置作業，有了這個轉運站，不但能提高投資者意願，都更的可行性也跟著墊高。
昨天的專案報告，議員出席踴躍，議長宋瑋莉說，城際轉運站不是蓋在原來規畫的地方，會不會造成都更案無法進行？都更案的範圍現在又含括那些？大家霧煞煞。楊石城議員質疑，城際轉運站推翻以前規畫，路幅反而小，大型車調度恐會造成交通問題。
張錦煌議員說，都更案前朝至今發包3次，有開發價值人家早就來標了，但基隆火車站前很重要，不能擺爛，市府有義務往前走，蘇仁和也認為都更案市府還未全接手，未塵埃落定，應切割開來先談城際轉運站。
韓良圻不以為然，他說，要先有都更才能做好交通配套，再蓋城際轉運站，不然會增加市區道路負荷。議員們意見紛歧，議長裁定下次定期會再討論都更案，市府先報告城際轉運站。
交旅處長李綱指出，原先的都更案把轉運站劃在現在圓環處，卻沒有提出可讓5萬通勤族候車的替代方案，他們才把臨時性的城際轉運站蓋在火車站新站的頂板，今年2月並說服營建署，把它改為永久性，交通部6月核准，經費從2.1億增加到3.1億元，鐵路局也同意把頂板租給市府。
中山一二路今年通車，以後車輛直接上中山高架，不繞進市區，會有助改善市區交通；忠一路107年打通，城際轉運站107年3月試營運，6月正式啟用。有了這個轉運站，未來投資者不用再花這筆錢，投資意願更高，都更才可行。
施世明、秦鉦議員認為應拆掉舊火車站，讓城際轉運站整體規畫，洪森永議員急忙制止，他說，中央已核定給3.1億，把舊站拉皮都含進去，如果拆舊站，城際轉運站工程又要延宕，萬萬不可。議長宋瑋莉最後做成決議，要求市府將與會市議員所提意見入案辦理。
