記者潘杏惠／三重報導
新北市公共自行車租借推行3年多，設置15處租借站，卻僅分布在板橋、中和等區的捷運站周邊；部分市議員認為三重、蘆洲、新莊地區捷運早就開通，卻遲未見市府設置公共自行車，相當不便民。
三重、蘆洲、新莊地區的捷運已開通，政府卻未設置公共自行車。（圖／維基百科）
市議員李倩萍指出，市府很多政策的推行，幾乎都獨厚板橋，由板橋率先施行，但這對其他區來說是很不公平的，市府應該妥善分配資源。
市議員黃桂蘭則表示，市府推行政策應該更全面周到，才能造福每一區的市民。
環保局指出，今年向環保署爭取500萬元經費，擴增公共自行車租借站點，延伸至新北市其他各區，由交通局統籌規畫；交通局則表示，預計7月招標，原則上會在捷運站周邊2公里範圍內設站，至於設置的站點及數量，還需進一步評估。
環保局指出，15處公共自行車租借站共有280輛自行車租借，從97年10月31日開始營運至今年5月28日止，借用人次已突破60萬8900人次，「E騎卡」會員人數達6465人，平均每輛車每天的租借周轉率2.49次。
環保局指出，當初推行公共自行車租借選定板橋作為示範點，隨著使用率逐漸提升，會逐步擴展至其他區。
另外，由於新北市公共自行車租借仍採人力作業模式，環保局推出「自動化公共自行車」，今年8月將在板橋區設置13個租借站，比照北市以悠遊卡租借方式，提供200台腳踏車供民眾使用。
