中國時報記者賴佑維、羅浚濱、謝明俊／綜合報導
科技執法大幅改善台鐵、高鐵周邊違停接送情形，由於舉發精準，民眾普遍願意配合，以桃園為例，6月15日執法首周違停率較宣導期降低41％，新竹縣警方也認為，過去人工舉發容易引起民眾「停一下就被開單」誤會，科技執法有效減少人為干涉造成的衝突。
科技執法允許民眾在臨時接送區停留3分鐘，超過就要舉發，桃園市警局交通大隊在高鐵桃園站1號門、8號門臨時接送區建置違規停車偵測科技執法設備，6月1日至14日的宣導期偵測違規停車高達2133件，平均每天偵測違規152件。15日起正式執法，首周偵測違規停車627件，平均每天偵測違規件數近90件，警方認為相比宣導期已降低41％，違停率有明顯改善。
有民眾認為，宣導期科技執法違停偵測雖不會製單舉發，但臨停秩序已有改善，顯見大家逐漸改變駕駛習慣。15日啟用執法後，接送區周轉率更大幅提升，對利用接送區臨停的民眾很有感。
高鐵新竹站每天有2萬人次旅客，以往乘客上下車多在東側入口的臨停接送區，經常造成交通打結，去年3月執行科技執法，乘客只能在臨停接送區下車，出站乘客則要到高鐵七路邊上車，1年多來已很少有違規情形。
縣警局交通隊長潘才淋表示，以往到高鐵站的乘客，接送車輛多是開到東側入口，讓乘客上下車，違規停車情形嚴重，高鐵派出所員警都要疲於奔命到現場取締，難免會引發「就停一下也開單」的民怨。
魏才淋說，高鐵新竹站執行科技執法後，縣警局有透過各種方式加強宣導，去年執行10個月共取締1234件，平均1天不到5件，今年1到5月取締380件，平均1天不到3件，大幅改善高鐵新竹站前的交通。
台鐵新竹站前科技執法違規停車自動偵測系統自2021年3月8日正式執法，較之前違規率少90.6％，有效提升站前臨停周轉率。台鐵竹南站從去年3月起科技執法，周邊民眾、商家普遍認為對降低違停有正面幫助，但有民眾認為自己未臨停超過3分鐘，科技執法舉證精準度仍有落差。
