聯合報 記者侯俐安╱即時報導
星宇航空今天下午召開首場記者會，由董事長張國煒、總經理翟建華共同主持，兩人將詳細說明公司發展與規劃，現場擠滿媒體。張國煒致詞時笑稱，「今天的規格一副要我選總統的樣子」，他說，睽違航空界兩年，就像媒體講的，「張國煒回來了」，但是「張國煒不只回來了，還帶著星宇回來了」。
張國煒說，在這個值得慶祝的日子裡，也要非常感謝這兩年中，所有鼓勵他的長官、媒體和各行各界，包含民眾、企業領袖等，這兩年都非常殷切地期盼他再成立一家航空公司，因此考慮再三還是決定，「人生不能白走」，還是決定再成立一家航空公司，回到業界，這當中酸甜苦辣真是一生之中非常難有，但也逐一克服，造就今天有機會召開說明會。
星宇董事長張國煒（中）。記者林俊良／攝影
星宇航空上月27日獲交通部籌設許可，並正式向經濟部申請公司登記後，今天下午2時召開首場記者會。根據星宇航空已發布的訊息，預計將引進10架A321neo，預訂2019年10月起陸續交機，2020年初正式開航，初期將先飛區域航線，隨著機隊陸續交機將同步擴增飛航航點。
媒體關心星宇資金，張國煒說，資金方面實收資本額60億，符合這次新法最低門檻，「沒有人笨到把自己的錢拿出來」，這都是銀行的錢，每家航空公司都是銀行借出來的錢，再來增資部分會讓有興趣的外資、本國企業投資都非常歡迎。
其次，轉機客方面台灣市場雖然小，台灣就是區區2500萬人，台灣市場非常少，一家（航空業）就剛剛好，但現在有了第三家，台灣市場真的小，若要做台灣市場，星宇也不用做了，「真的是嫌多」，他也不需要淌這混水，但星宇著眼的是亞洲市場，立足點是跟國泰、新航的操作方式，不以台灣為主要市場，「台灣只是起始點、只是基地」，但市場是以整個亞周圍全部市場。
他指出，如果以亞洲當市場，市場量就非常大，這麼大的市場說穿了，媒體常是以長榮、華航為基準考量，但放眼到亞洲轉機航空，新航、國泰的價格都非常高，「一個市場端看如何掌握客層」，這是為何星宇想抓的是國泰、新航的高端客層，也因為目標市場不同，操作策略也有所不同，這是星宇的立基點。
