工商時報 張佩芬／台北報導
星宇航空正式啟航倒數計時！首架A321neo已完成50小時驗證飛行考核，最快本周內可將相關文件送交通部，有望取得營運許可；為正式營運作準備，星宇預計今年底前將實收資本額自60億提高為80億元，為籌措充裕銀彈不考慮引進外來資金，董事長張國煒繼日前處分3萬餘張長榮航空股票後，不排除再出售手中持股。
星宇航空引進的首架A321neo已完成50小時驗證飛行考核，原預估11月底可以拿到許可證，現可能延遲一周；民航局高階官員表示，如果確認不需要再補做驗證飛行，最快本周內可將相關文件送交通部，交通部核准後就可發放民用航空運輸業許可證（AOC）。
星宇航空引進的首架A321neo已完成50小時驗證飛行考核。圖／取自星宇航空官網
星宇之後還需正式向國際民航組織（ICAO）申請無線電通訊代碼，及向國際航空運輸協會（IATA）申請用於航班編號、訂位票務的代碼，才能開始對外售票。星宇公關長聶國維表示，售票時間或許會晚於12月中，但明年元月23日小年首航的時間不會改變。星宇航空已經預先遞件申請到ICAO代碼SJX，IATA代碼為JX，但必須等取得民用航空運輸業許可證，才能展開正式申請程序。
這次為了辦理星宇增資，張國煒開始出脫華光投資擁有的長榮航空51.6萬張股票，聶國維表示，股票是在公開市場自由買賣，首批僅申報轉讓33975張，主要是為了避免長榮航股價波動劇烈。張國煒在今年10月2日在星宇「JX Style制服暨機艙發表會」上就透露公司年底前將增資20億元。
張國煒表示自己已成立星宇航空，有自己的方向與目標，手上的長榮航空股票如果有人出高價會賣掉。根據證交所資訊，華光擁有的長榮航空股票達516776張，占比約10.64％，市值約72.35億元，申讓後降至482801張，市值約67.59億元，持股比重降為9.94％，但仍是長榮航空的第三大股東。
