記者陳燕珩／台北報導
台北捷運公司列管故障導致行車延誤5分鐘以上事件，今年截至目前共22件，竟有半數、11件發生在文湖線，除1件動物入侵軌道，其餘都是軌道或電聯車故障，尤其5、6月分密集發生。市議員何志偉批評，北捷每年花6億維護經費，應把問題徹底釐清，否則同樣情形一再發生，就叫做擺爛。
據北捷統計，今年截至目前共22起行車延誤5分鐘以上事件，有半數發生在文湖線。圖為捷運文湖線。（中時）
年花6億維護
據北捷統計，2014年發生行車延誤5分鐘以上事件共28件，2015年27件，去年則有26件，5條路線偶有故障情形。不過，今年22件雖未比往年增加，但有半數發生在文湖線，民眾擔憂列車系統年久失修，影響行車安全。
今年11起事件共造成文湖線延誤約146分鐘，除了1起是動物入侵軌道停駛，其餘都是軌道或電聯車故障，光是5月到8月間就密集發生7件，延誤時間在6分鐘到14分之間，最嚴重的一次為10月號誌故障，導致列車失聯，無法自動化控制，整整延誤超過50分鐘才將狀況排除。
何志偉不滿說，市長柯文哲一直說內湖交通沒救，真正沒救的是不知改進的市府，對上班族和學生族而言，每天通勤分秒必爭，延誤幾分鐘就會造成很大影響，市府一直鼓勵民眾搭乘捷運，紓解內湖交通，問題是搭乘時一直出現「意外驚喜」，故障頻率那麼高，會降低民眾搭乘意願。
議員批評擺爛
何志偉強調，北捷每年編列6億元維護經費，應用科學化方法把問題釐清，重複的問題幾個月內不停發生，已經算是擺爛了，若系統設備老舊需更新，該編預算就編，該換的耗材就換，不要虐待通勤的小市民，明年故障頻率若再那麼高，一定會追究相關責任。
