聯合報記者楊正海／台北報導
北捷文湖線昨（30日）發生列車過站不停，因車輛班距很近，乘客擔憂會追上前面列車，按下緊急通話鈴，但列車卻過3站才停下來；議員王欣儀批，北捷螺絲鬆得很誇張，嚴重輕忽乘客性命安全。北捷公司表示，初步研判列車停靠站訊號異常，詳細原因還要送回機廠後詳查。
有民眾昨上午8點半搭文湖線，從南港展覽館要到南港軟體園區上班， 結果過南港軟體園區站卻沒有停車，到下一站東湖站也沒停，大家開始議論紛紛，有乘客按下緊急通話鈴反映行控中心，中心還問他們現在位置在哪裡？快到葫洲站感覺車輛減速，但讓乘客下車時已經又開到大湖公園站，一共跳過3站。
王欣儀質疑，文湖線上班尖峰時間的班距很短，若乘客未在過東湖站的時候按下緊急通話，行控中心會不會等撞上前一班列車後才會發現？到底是車輛安全通報的警示機制設計有問題？還是因為故障？怎麼列車過站還未察覺，等到民眾通報才讓列車停下來。
王欣儀指出，去年9月文湖線才發生因列車無法自動行駛，延誤時間將近半小時，蔣市府應該要徹底革掉「前朝」弊端，趕快把螺絲鎖緊，要求捷運局及北捷公司查明原因並全面檢修加強，莫等傷亡時才後悔莫及。
北捷表示，行控中心依標準作業程序，在大湖公園站安排車上約70名旅客換乘後續列車，未延誤，初步研判為列車停靠站訊號異常，至於詳細原因將於送回機廠後詳查。文湖線系統列車設計自動保護，旅客安全無虞，營運昨未中斷，彈性調度列車及調整班距因應，車站及列車加強廣播及派員引導。
