好房網News記者馮牧群／台北報導
過去半年來，捷運土地開發案爆發的問題不斷，台北市捷運局邀集建商、學者開會，檢討捷運土地開發的成效與問題，市長柯文哲也全程參與。未來捷運土地開發，將全面實施「前置、申請、評選、履約及權益分配」等五項SOP，使尚未開發招標的基地能符合政府、地主及投資人三方權益。
美河市聯開案的風波，讓捷運土地開發制度重新被檢討。（好房網News記者陳韋帆攝）
這場會議由台北市府秘書長蘇麗瓊主持，出席者還有淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰，參與捷運土地開發冠德建設董事長馬玉山、將捷公司董事長林長勳。捷運局表示，經與會專家學者研討後，針對尚未甄選投資人的開發基地，未來在投資人、政府及地主等方面將有不同辦理原則。
第一，由於投資人聚焦土地開發大樓的產權總值及興建費用，應給予建商合理的管理費及利潤，分回投資產權價值。第二，政府部門要以建立制度、公開透明、創造利益、全民共享的思維，採改良式權益分配方式辦理土地開發。此外評選方式改採資格標、規格標及價格標三段式，選出對地主最高分收比例的投資建商。
捷運局統計，截止今年四月底止，已完工的捷運開發基地共計共55座、施工中8座、進行前置作業7座、設計中有2座。替政府節省取得用地成本達280億元，帶動民間投入金額約1269億元，並有六處基地配合政策提供640餘戶只租不售的公營住宅。捷運局指出，北捷土地開發是全國首創，將來仍須邊推動邊檢討，才能配合實務需要。
