記者張謙俊／基隆報導
基隆市區鐵路立體化及周邊土地開發可行性研究，顧問公司7日向市府簡報，建議採新闢隧道方案，總工程費29億元，新路線涉及成功國小一分為二，消防局仁愛分隊拆遷，台鐵只要支出5.37億由土地開發平衡支出，最符合效益，建議市府組專案小組推動。
基隆市區鐵路立體化研究隧道路線，將穿越成功國小，校園將一分為二。（記者張謙俊／攝影）
基隆市區鐵路從基隆站到八堵站，鐵路將基隆市區一分為二，鐵道兩側發展截然不同，在台北市鐵路地下化後，市區景觀改頭換面，基隆市也希望比照辦理。
市府研究鐵路地下化，但困難重重，最後不了了之；97年開辦基隆火車站暨西2、西3碼頭都更案，火車站南移200公尺後，市府再度研究鐵路立體化可行性。
顧問公司昨向市府提出鐵路立體化採新闢隧道方案，由新基隆火車站跨越西定河後往南岔出，經成功國小後為隧道段，終點銜接竹子嶺隧道。
新闢隧道路線，可取消兩平交道及成功路橋拆除平面車道，結合騰空鐵道開闢龍安街，轉化都市負面空間帶來沿線潛力區塊發展等效益。但因新的路線仁愛區消防分隊大樓和成功國小部分校舍必須拆遷。
顧問公司為成功國小拆遷，尋覓在一側停車場用地興建校舍，而仁愛區消防大樓也規畫在校園另一側。
市府提出修正意見，要求顧問公司在期末報告修正，仁愛區市議員莊榮欽對新闢隧道方案認為是創造三贏，樂觀其成，但牽涉到經過成功國小上方，要與校方和家長多溝通。
