工商時報記者黃惠聆／台北報導
千呼萬喚的電動車保單將出爐。產險公會原先預期2023年底研擬完成電動車專屬保單條款，但發現需討論項目極多，至今仍未完成，產險公會表示，電動車專屬保單預計元月底送保險局核定，接下來即會和保發中心討論電動車專屬的保險費率。
電動車日益普及，據經濟部汽機車產銷統計顯示，至2023年11月底，國內汽車掛牌數超過43萬輛，電動車與油電車合計11.25萬輛，其中純電動車有2.2萬輛。若再加計2022年底，已有10萬輛電動車，台灣目前純電動車合計已逾12萬輛。
在國際2050淨零排放目標下，預期電動車勢必是未來趨勢，產險業者表示，由於電動車車價、零件、維修方式及損失率等皆與一般燃油車不同，以特斯拉為例，一旦發生交通事故，即使小小碰撞，就得視為「全損」，無法局部換零件，以致電動車損率明顯高於一般傳統油車，產險業者承保意願不高，預估電動車有投保車險比率約只有3成左右。
為了解決電動車買不到車險的窘境，產險公會2023年7月由汽險委員會成立專案小組，研議電動車專屬保單，將電動車與傳統燃油車分開，從條款、費率、從人因素等面向多方研究設計專屬保單，專案小組包含泰安產．富邦產、南山產、國泰產、新安東京產以及和泰產等六家產險公司。
產險公會表示，專屬保單仍有些條款有待討論，最快元月月底確定後送保險局審議，承保範圍與一般車險相差不大，同時也有充電樁等附加條款，等保單參考條款確定後才會和保發中心討論電動車險費率。
產險險業者表示，電動車險的損率不佳，電動車專屬保單保費自然會比一般車輛高，國外電動車保費也同樣不便宜，若以美國電動車保單試算，電動車保費大概約一般車子同等級2.5倍。
