好房網News記者蔡佩蓉／桃園報導
桃園機場捷運自2017年3月通車以來，5年時間各站房價也有了變化，其中2017年後進入推案爆發期的龜山A7站，被視為「捷運房價凹陷區」，但近兩年房市大好，資金買盤反湧入A18、A19站的桃園青埔，如今A7站周邊房價更被青埔超車，甚至今年恐陷入漲不動危機。
根據桃園市中壢地政事務所彙整2022年2月機場捷運沿線1公里內華廈與大樓產品均價，及近6個月均價，龜山A7站周邊房價每坪28.8萬元，前6月均價為每坪24.8萬元；反觀桃園高鐵A18站每坪33萬元，前6月每坪均價31.8萬元；桃園體育園區A19站則為每坪29萬元、前6月每坪30.6萬元。
A18站與A19站受惠國泰置地廣場水族館、電影院進駐以及IKEA開幕，生活機能逐漸到位，且具重大建設前景利多，周邊房價已站上3字頭；反觀，去年下旬以來，A7站因合宜住宅交易解封效應與建案陸續交屋，許多建商先行降低推案量，以免多殺多，可惜似乎封盤、鎖盤的守價效果不大。
全球居不動產情報室總監陳炳辰分析，目前青埔屬於桃園市數一數二的高房價帶，還有禾林建設的預售案賣到6字頭水位，預售高價也都來到5字頭，整體成屋單價在3字頭，新屋比中古屋高出約二成，因此在捷運站點上來到高點一點都不意外，相較之下A7則以4字頭為高價，預售案也差不多在此價位，整體平均價在每坪20至25萬元，與青埔先天就有一定程度的落差。
陳炳辰說，今年房市變數多，不論是青埔或A7，見創高價機率不易，而A7本就吸引首購、低總投資族群，加上開發狀態也不比青埔，後續成屋基本盤大致維持2字頭，而新屋或預售來到3字頭也屬合理，即使變動的風險不算太高，反觀青埔的價位高低落差大，消費者得小心單價偏高的產品，更容易受到市場檢視。
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