記者楊竣傑／台北報導
實施超過40年的台鐵對號列車來回票9折優惠，確定自明年1月26日起走入歷史；網路購票9.5折的優惠，亦將同步取消。台鐵表示，每年虧30多億，實在禁不起打折促銷。
大選春節影響 延後實施台鐵去年11月取消普悠瑪號、太魯閣號來回票9折優惠，台鐵局長周永暉表示，取消優惠後外界並未反彈，加上台灣高鐵和很多國家的鐵路票價亦無來回票的優惠措施，台鐵檢討後認為來回票價應回到常態。
台鐵規畫實施的日期原本是1月5日、11日或19日，昨天開會研商後，覺得在大選過後實施較好，因此挑1月19日，但19日正好碰上預售春節車票，因此決定順延一周，1月26日上路。不堪虧損 40年優惠取消取消來回票9折的優惠之後，以自強號為例，台北到高雄的來回票為1686元，台北到台中為750元，台北到花蓮要880元（六都及東部幹線票價漲幅參見附表）。
台鐵並表示，買來回票雖然有9折優惠，但退票時須採原價計算，易與民眾衍生爭議，取消9折優惠後，就無類似爭議。台鐵表示，40多年前推來回票9折，是為鼓勵民眾多搭乘台鐵，但如今台鐵虧損嚴重，一年多達30幾億元，票價也20年未漲，適度將優惠措施取消，台鐵一年可增5億元營收。
台鐵指出，西部幹線已推動多卡通，明年6月底東部也將納入，屆時將邁向環島多卡通里程碑，電子票證仍將有9折優惠。此外，目前網路訂票買單程票享9.5折優惠也同步取消；台鐵說，因現行信用卡付款很普遍，已不需推廣。
網路訂票9.5折 也沒了去年每天使用去回票約4.5萬人次，1年約1642萬張票，網路付款優惠票約986萬張。成功大學運輸管理系副教授鄭永祥說，他雖贊同台鐵取消優惠措施，但也建議，周五下午南下與周日下午北上的旅客眾多，台鐵可「有條件」提供周五上午和周日上午車次來回票優惠，疏解尖峰時間人潮。
