記者黃力勉／台東報導
花東鐵路電氣化工程幾近完工，公路局關山工務段台9線關山段，緊鄰鐵軌的路樹，目前正進行強修剪及斷根工程，不過台灣護樹團體聯盟抨擊修剪工程殘暴，路樹移植將會大規模死亡，但工務段強調，修剪及斷根是按照標準程序走，沒有問題。
台9線路樹被強修剪光禿禿一片，讓護樹團體抨擊是謀殺路樹。（記者黃力勉／攝影）
關山工務段近幾天為了移植路樹，大規模修剪樹冠，並進行斷根，工人將路樹樹冠全部鋸除，光禿禿的路樹怵目驚心，工務段長李秉仁表示，路樹生長會接觸到電氣化高壓電線，有感電的疑慮，所以才需要強修剪移植。
不過台灣護樹團體聯盟發起人張美惠表示，移植路樹需斷根4個月，且只要修剪枯枝即可，像工務段這樣大規模鋸斷全部的樹冠，將會讓路樹死亡率大增。
張美惠說，台灣對路樹移植錯誤的觀念，讓移植存活率僅有15%。她強調，樹葉能提供樹木能量，全部鋸除後會讓樹木死亡率大增，如果沒有配合斷根，死亡率更是高的驚人。
不過李秉仁強調，路樹移植是按照標準程序進行，強修剪與斷根是移植所需，預計4月將全部150棵樹，移植至南橫公路新武段重新種植。
