記者曾雩、黃芮琪、林郁平／台北報導
eTag全面上路首日，APP立即遭到駭客入侵，民眾個資恐外洩。遠通電收關係企業遠傳電信獨家得標的「交通資訊雲」專案，由於可能涉及更多敏感個資，又難以確保資訊安全，昨日遭立法院朝野協商決議全案停止執行，並將1.8億預算全數凍結。
警政署要求高公局配合「國道全面監控」，交通部長葉匡時表示涉及《個資法》，不同意提供。（記者陳信翰／攝影）
不得提供個資給警署
此外，警政署要求遠通電收及高公局提供全天候的行車紀錄，作為犯罪偵察之用，但這等同可以全天候監控全國所有車輛的行蹤，引發用路人反彈，網路一片罵聲。朝野協商因而決議，要求高公局「不得提供ETC交通資料給警政署進行犯罪偵防」。
刑事局憂成治安死角
對此，交通部長葉匡時表示，因涉及個資法，現階段交通部不同意提供。遠通電收也表示，由於法務部並未認定提供所有用路人行車紀錄可免除個資法刑責責任，因此遠通在未認定無法律責任前不願意提供。
刑事局則表示，在無違法之虞下才會上路，若無法調閱，將讓國道成為治安死角。該局強調，當初目的是基於刑事偵查、維護社會治安的需要，不會另做為交通稽查取締或外界質疑政治偵防之用，且迄今未調取、使用任何資料。
法務部政次陳明堂說，法務部對刑事局全面蒐集特定、非特定車輛車行紀錄資料，持否定態度，蒐集車行紀錄必須符合比例原則，不能全面任意蒐集。
被立委指為「雲端大怪獸」的「交通資訊服務雲基礎建設與應用計畫」，將蒐集全國高速公路、快速道路、主要省道與縣道、連絡道等路段的各種交通資訊，包括監視器、閉路電視、eTag紀錄，以及民間的車隊、導航業者，甚至於去識別化手機GPS資料，用以掌握即時路況，以及提供各單位使用。
交通委員會召委管碧玲質疑，這個雲端資料庫能夠合法蒐集手機、GPS與行車紀錄器等高度涉及人民隱私的資料，而且包含多個政府部門與民間單位，牽涉層面廣大，理應由政府經營管理才對，卻外包給遠傳電信經營，等於是讓廠商公然以蒐集全民個資營利。
資安能力備受質疑
「交通資訊雲」係由行政院於100年核定，計畫總經費高達6億元，102至105年為建置及試營運期，106年後BOT正式營運。這筆計算在立法院尚未審查通過前，交通部已在去年10月偷跑，辦理限制性招標，由遠傳電信獨家投標，並於去年12月中旬以3.85億得標。
管碧玲質疑，遠傳電信是否因為關係企業遠通電收握有國道500萬車輛ETC資料，才敢投標。她引用政務委員張善政的說法，指遠通eTag遭駭為「第3級，非常危險」；而遠通電收的資安能力更被專家評為「幼稚園」，如果未來「資訊雲」交由遠傳電信承辦，將引發人民不安。
