聯合報 記者彭宣雅╱即時報導
總統府祕書長陳菊日前接受電視專訪時，提到新北市的摩托車輛有218萬輛，是全台灣摩托車最多的（都市），汙染的程度絕對超過深澳發電廠。蓋電廠卻怪機車與燒烤？環團認為，政府是在520前轉移焦點，機車與燒烤店都是都會區的移動汙染源之一，但是對空汙的危害，絕對沒有燃煤電廠嚴重，把焦點轉移到機車與燒烤店，卻忽略掉燃煤，這是不負責任的政府。
環保署昨預告「餐飲業空氣汙染物防制設施管理辦法」草案，將先針對國內7000家大型及連鎖燒烤店，要求裝設集氣設施、排氣管線、空氣汙染防制設施及排放口等設施；依照規劃，將給業者半年緩衝期，最快年底實施。
環保署空保處長蔡鴻德
環保署空保處長蔡鴻德表示，空汙有很多面向，近期環保署針對固定汙染源也不斷在加嚴標準，對電業的、國營企業也陸續在盤點，變成全世界最嚴格的標準；像是餐飲業是生活居住環境就會遇到的，都市空汙陳情案件占了3成，投訴最嚴重的區域，在於台北市市民大道周邊，這些都會對民眾生活有直接的影響，這是這次對餐飲業列管的目的，若大家(燒烤店)能夠裝設設備，空氣就會改善，未來也不排除擴大到早餐店小吃攤。
政府頻頻把空汙原因導向機車與餐飲店，台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，這根本是在「轉移焦點」，燒烤與機車與我國國民的生活息息相關，移動汙染源有其地域的侷限性，燒烤店也沒有24小時在營業。
他認為，機車與燒烤店這些社區的汙染源確實要控管，但是燃煤，這種高空持續的排放，才是最嚴重的，燒烤店檢測也許瞬間濃度會很高，但是不見得真的會很毒，燃煤電廠就不是這樣了。
葉光芃表示，美國紐約大學2016年一份涵蓋美國100個城市的研究發現，燃煤造成的PM2.5，和揚塵、燒稻草等其他相比，人體缺血性心臟病死亡率燃煤多了5倍。
他說，煤這麼毒，這麼大的汙染源卻忽略掉，把焦點轉移到燒烤店和機車，這是「不負責任的政府」，但他同意要管控燒烤店與移動汙染源，會樂觀其成，但是，政府更需要強調為何要重新興建燃煤電廠，政府應該要交代清楚。
