聯合報記者江婉儀／新北報導
新北市政府要開通塵封35年的舊三貂嶺鐵路隧道、三瓜子隧道，闢建自行車道，已在最近動工，市長侯友宜昨天前往勘察表示，等110年完工後，就可打通瑞芳、雙溪的地理阻隔，進一步串連猴硐與牡丹路網，還可銜接基隆、汐止及福隆，會是北台灣最美麗的黑金礦村鐵馬路線。
民國73年，宜蘭線雙軌鐵路隧道啟用，單軌隧道逐漸閒置荒廢，而日據時代的瑞芳有句諺語叫「一錢鑽九孔」，是指瑞芳至雙溪的火車票價一元日幣，可以鑽過九個「磅空」（「隧道」的台語發音）。
新北市政府要開通塵封35年的舊三貂嶺鐵路隧道、三瓜子隧道，闢建自行車道，已在最近動工，市長侯友宜（前右2）昨天率團前往勘察。記者江婉儀／攝影
負責施作的新工處指出，三貂嶺自行車道工程將採兩階段進行，第一階段目前已開工，興建自行車休憩站工程，將南口段修繕改建為自行車休憩站，提供遊客駐足、休憩、解說導覽訊息使用，並在隧道口花園廣場前牆面布設歷史導覽解說資訊。
第二階段為自行車道主體工程，起點由牡丹車站出發，經過休憩站後，再穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道到三貂嶺，總長約3.15公里，預計在110年1月完工。
侯友宜表示，這座舊隧道有近百年歷史，見證煤礦產業、北宜鐵路發展，三貂嶺跟三瓜子雙隧道的打通，活化為自行車道後，會保留原有的環境與生態，不會破壞原有的歷史建物，希望帶動東北角的觀光旅遊。
三貂里里長連建昌表示，建設腳踏車道除了帶動雙溪觀光，也把東北角低碳道路打通，當地居民也樂見其成。
