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破鏡出洞了 蘇花改最高排氣排煙隧道 

#蘇花公路 #排煙隧道 #交通 #台9線 #通風

聯合報 記者羅建旺/綜合報導

公路總局蘇花公路改善工程處宣布好消息,蘇花改最高的一座排氣排煙隧道順利破鏡出洞了。

蘇花改工程處今天指出,台9線蘇花公路改善計畫最南段標案「C2標仁水隧道新建工程」,工程中的排氣排煙隧道今年4月28日開挖破鏡出洞,代表蘇花改邁向通車的最後一扇窗戶終於打開,岩壁透光與通風,迎接而來的是璀璨的曙光。

公路總局蘇花公路改善工程處宣布好消息,蘇花改最高的一座排氣排煙隧道順利破鏡出洞了。圖/公路總局蘇花公路改善工程處提供

公路總局蘇花公路改善工程處宣布好消息,蘇花改最高的一座排氣排煙隧道順利破鏡出洞了。圖/公路總局蘇花公路改善工程處提供

蘇花改工程處表示,仁水隧道新建工程位在花蓮縣秀林鄉,路線北起台9線167公里716公尺處附近台鐵和仁車站西側,南迄台9線171公里730公尺附近的大清水休憩區,路線長約3.5公里,仁水隧道長約2.9公里,其中南洞口因位於大清水休憩區,洞口附近因地形陡峭,並無腹地可設置洞外機房,隧道內除設置電氣及兩座排氣排煙機房外,另開挖一座全長102公尺,寬5.2公尺、高4.8公尺,仰角20度向上的排氣排煙隧道,作為隧道排氣排煙專用。

蘇花改工程處表示,排氣排煙隧道出口處高程達103公尺,距地面46公尺,也是蘇花改計畫中高程最高的一座隧道,施工前須先完成相關洞口保護工作。施工單位屏棄傳統蜘蛛人或吊車附掛作業平台的方式而改搭施工架,並於施工期間進行高風險管制,每周及地震過後對檢核確認,以免施工架倒塌影響台9線行車安全。

工程處指出,仁水隧道主隧道去年11月13日貫通,但受限於施工順序及動線,排氣排煙隧道須於最後階段方能進行開挖作業,也因此成了仁水隧道能否如期通車的要徑,如果主隧道的貫通是打開通車的大門,那排氣排煙隧道的貫通就是打開通車目標的關鍵窗戶。

工程處指出,排氣排煙隧道因斷面小出碴不易,施工機具需設有防滑裝置,避免滑落造成工安意外,因此開挖時遠較一般隧道更加困難且耗時,期間雖也遭受崩積層抽坍的影響,施工團隊仍秉持一直以來努力不懈的精神,全力以赴,同時兼顧最好的施工品質及在安全第一的前提下,朝通車的目標大步邁進。



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