聯合報記者劉明岩／彰化報導
彰化目前沒有電動公車，縣府爭取交通部電動大客車補助，彰化客運、員林客運都有意爭取，其中員林客運爭取新闢20路電動公車路線，從員林經埔心、溪湖到二林，預計明年初上路，未來可提供中科二林園區通勤服務。
彰化縣工務處交通規畫科長許僅宜說，交通部預定2030年前，達成市區公車全面電動化，電動大客車示補助首批預定補助300輛，由客運業者提計畫，通過後逐年汰換，大客車交通部每輛補助550萬元，環保署也補助150萬元，12年內還有300萬營運里程補助；原本申請到月底截止，因疫情延到7月底。
員林客運爭取新闢20路電動公車路線，從員林經埔心、溪湖到二林，預計明年初上路，未來可提供中科二林園區通勤服務。圖／彰化縣政府提供
彰化客運規劃將既有6條公路客運路線，共29輛公車汰換為電動公車，分別為6903彰化到草港尾（經頂番婆）、6903A彰化到草港尾（經頂番婆）延伸崙尾、6904彰化到草港尾（經線西）、6906彰化到水尾（經和美）、6907彰化到水尾（經中寮）、6912彰化到員林（經花壇），以及市區客運「7路」員林─高鐵彰化站─田中火車站。
員林客運爭取新闢20路公車，共有10輛電動公車，從員林經埔心、溪湖到二林，行駛里程24.9公里，往返各16班次，單程行駛時間約60分鐘；縣府表示，順利的話明年初即可上路。
縣府表示，縣長王惠美的競選政見為「捷運到南彰」，在捷運未實現前，先由電動公車連接中科二林園區，讓綠能運具由東側高鐵及台鐵，拓展至西側二林地區。
