中國時報記者葉德正／新北報導
關渡大橋八里端下橋匝道周邊的龍米路雖是兩線道，內側卻禁行機車，台灣機車路權促進會與地方民代籲取消限制，讓汽、機車混流。新北市交通局表示，目前機車族尚未適應混合車道配置，常有跨越槽化線違規行駛，甚至是擦撞等事故，會納入相關意見，採漸進式檢討，以安全為第一優先。
交通局7日邀集公路總局、交通大隊、八里區公所與台灣機車權促進會，舉辦關渡大橋八里端平面車道機車動線評估改善座談會。
目前龍米路五股往八里方向車道，前段為兩線道，沒有禁行機車規定，但行駛到匝道附近時，內車道禁行機車，機車只能繞行最右邊的河岸機車道；部分機車族認為浪費時間，應由機車族自行選擇要走哪一條路，對向車道也有同樣內側禁行機車的問題。
交通局交通管制工程科長陳建成表示，交通局長期監看周邊交通，在前段未分流路段時，大部分機車族仍然習慣行駛右側車道，接著進入右側的河岸機車道，若此路段分流取消，可能會有外側車道變換到內側車道車輛交織的風險。
陳建成也說，對向車道部分，則是與下橋匝道車輛會合，機車會變成行駛在最內車道，同樣也有風險，不過這次座談主要是聽取民眾意見，都會再重新評估。
交通局長鍾鳴時強調，安全是交通改善措施的優先考量，交通局會漸進式的調整，並有完整的配套措施，不要讓民眾承擔道路風險。
