好房網News記者李彥穎／高雄報導
高雄市都發局26日宣布，為了因應台鐵鐵路地下化以後的都市更新問題，因此將從2020年1月開始，啟動3項容積檢討計畫，預估橋頭、楠梓、後庄、九曲堂等7處台鐵車站周邊土地，共有463公頃的住、商區土地將受益。
高雄市都發局長林裕益表示，明年1月啟動的容積檢討放寬計畫，包括「原縣區台鐵車站擴大適用容積移轉」、「提高鐵路地下化園道周邊土地容積」，以及「老屋保存再利用免計容積配套措施」等三項碩施，主要目的是為了打造友善投資環境政策，提高招商引資誘因。
九曲堂火車站周邊土地。照片高雄市都發局提供
林裕益表示，依照現行的容積移轉要點規定，是從大眾運輸導向發展，也就是TOD的角度，將高雄捷運及鐵路地下化捷運化「車站中心範圍的容積提高」，因此未來將就「原本是高雄縣區域的火車站周邊」，納入大眾運輸導向發展的土地，預計包括大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、後庄、九曲堂等7處台鐵車站周邊土地，將有463公頃的住、商區土地受益。
另外，高雄鐵路地下化完工通車以後，地面騰出約15公里長的鐵軌廊道。林裕益表示，目前市府規劃朝繳交「容積代金」方向，研議提高容積，估計有140公頃的住、商區土地受益，不僅可帶動鐵道沿線開發，也能挹注市庫建設財源。
至於「老屋保存再利用免計容積配套措施」，林裕益表示，這項政策是為了鼓勵歷史老屋活化再生，今年12月高雄市議會已經三讀通過「高雄市歷史老屋保存再發展自治條例」，都發局將配合研修相關規定，將騎樓、免計建築面積與容積事項互為搭配，讓屋主享有保存誘因。
高雄市都發局都市規劃科長唐一凡表示，原高雄縣區域的阿蓮、湖內、路竹、梓官的住宅區容積率為120%至150％，目前也已經過都市計畫通盤檢討，藉由鼓勵設置雨水儲集設備、建築屋頂綠化或設置太陽能光電設施之建築物，提高容積率至180%。另外，高雄市府也正在配合工業區立體化政策，研議增訂容積獎勵措施。
