好房網News記者林和謙／新北報導
捷運新北樹林線於2022年10月中旬正式動工，未來將與萬大中和線銜接，可一車到底直達新店及淡水線交會站捷運中正紀念堂站，又與環狀線中和站、板南線土城站、新莊線迴龍站銜接轉乘，更加便民！新北捷運局土地開發科楊博仁科長表示，捷運新北樹林線屬於捷運萬大線二期，預計將有9個基地會開發，我們在拜訪樹林捷運開發案基地周邊需要整合的地主時，地主們多非常配合，也很支持，這讓我們更抱持謹慎態度，壓力不小，希望做到盡善盡美。
新北樹林線將有9基地會開發，包括LG09有兩基地、LG13有1塊基地、LG15有1塊基地、LG16有兩基地、LG17有1基地、LG19有兩基地，共9基地將進行聯合開發案，希望捷運建設工程與開發案招商同步進行。
楊博仁指出，LG15、LG16、LG17、LG19四站點的共6基地已完成都市計畫變更、用地已取得，私地主都已領取補償費用，預計今（2024）年會啟動招商；而另外三個基地分布在LG09、LG13兩站點，目前正進行都市計畫變更程序，LG09屬原本的金城變電站，土地方正也大，將來開發後會有公園、遊憩空間及公共設施。
楊博仁說，未來新北捷運樹林線9站的開發案的規劃方向，預計會打造商場與住宅混合的住商大樓，1樓有店面，樓上為住宅，希望帶來一些商業機能、促進地方更加繁榮。而我們在拜訪樹林捷運開發案基地周邊需要整合的地主時，多是老公寓的住戶，地主們多相當支持開發案，願意參與。
楊博仁表示，不少地主表達希望參與開發、未來可分到新房子，有些地主則選擇領取補償費用，整體來說，樹林地主的配合度都很高，支持新北市府建設，並沒有太多抗爭及反對，多數地主認為老屋可以更新、且未來價值也提升，加上能與捷運共構，更加便利。
楊博仁說，正因為地主都很友善及配合，所以我們有不小壓力，因明白大部分地主都辛苦一輩子、才有如今居住的老宅，大多數地主也相當樸實，因此我們更感責任重大，必須要在規劃品質、興建部分做到盡善盡美；獎勵容積部分，我們會積極朝原容積的3倍來爭取，雖然不一定可以一坪換一坪，但還是能分回一定比例，預計今年3月份我們會跟地主召開說明會，詳細說明開發規畫與相關細節、以及容積獎勵的規則。
