記者蔡孟妤／高雄報導
高雄鐵路地下化將新增7個通勤車站，結合捷運、輕軌，串連成公共運輸網，工程進展順利，預計106年底完工。立委李昆澤昨質疑新增車站停車空間不足，鐵工局允諾研議改善。
李昆澤昨會同交通部鐵工局勘查高雄鐵路地下化工程進度，要求鐵工局在工程末期重視防汛及停車接駁問題，以免民眾在車站周邊找不到停車位。
高雄鐵路地下化後新增內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族路站、科工館站、正義澄清站等7車站，將與高雄捷運、輕軌，串聯成高雄主要運輸網絡。
鐵路地下化工程，分為高雄計畫、左營計畫和鳳山計畫，分別將原高雄站、左營站、鳳山站地下化，沿線增設7車站，總工程費近千億元，預計106年底完工。高雄計畫工程已完成92%，左營、鳳山計畫分別完成87%、32%。
李昆澤表示，新增7車站與原高雄、左營和鳳山站，規畫1278個汽車、2533個機車位，但高雄、鳳山站占76%，其餘車站嚴重不足。以科工館站為例，只有2個汽車、154個機車位，擔心未來營運，無法提供更好的轉乘服務。
汛期將至，施工路段附近居民擔心淹水，三民區安寧里里長郭海定說，去年汛期曾因水溝淤積泥土導致淹水，希望施工單位要將泥土清乾淨，以防再度淹水。
李昆澤要求鐵工局，鐵路廊帶如何改建綠帶與道路設計，都要盡快與市府討論。
鐵工局局長胡湘麟表示，工地排水和防汛已有因應措施，至於停車空間規畫及鐵路綠帶設計等會再與市府研商。
胡湘麟說，鐵路地下化完成後，原鐵道旁巷道會加寬路面，中間設計綠色廊道納入自行車道，巷內住宅甚至有機會當店面使用，周邊土地價值均會提升。
