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新竹慈雲路地方連通道 地方盼空橋

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中國時報記者陳育賢/竹市報導
 
新竹市政府計畫於埔頂三路與慈雲路交叉口打造「地下連通道」,取代原本設計的「空橋」,消息傳出後引發地方居民不同聲音,市議員張祖琰表示,地方仍希望建構成本低、實用性高的「空橋」,她將在議會中提案,並於10日舉辦地方座談會討論。
 
新竹市慈雲路是通往竹科最重要的交通要道之一,慈雲路東西兩側都有為數眾多的大樓,人口相當密集,不少居民與學童每天都要跨過慈雲路到對面就學、工作、返家。但上、下班時刻慈雲路交通都擁塞不堪,用路人只能繞道才能通過,苦不堪言,長久以來地方希望能夠蓋「空橋」,方便且安全的往返慈雲路。
 
 

 

新竹市政府計畫於慈雲路打造「地下連通道」,消息傳出後引發地方居民不同聲音,有居民仍希望建構成本低、實用性高的「空橋」。圖/記者陳育賢攝影


新竹市政府計畫於慈雲路打造「地下連通道」,消息傳出後引發地方居民不同聲音,有居民仍希望建構成本低、實用性高的「空橋」。(陳育賢攝)

 

 
市府日前前往勘查後,評估規畫地下連通道,除可保有地上景觀園道的完整性,更可減少空橋對下引道車輛的視覺壓迫,希望以此解決當地橫跨慈雲路的行人交通問題。
 
市府認為,關埔都市計畫於2004年規畫慈雲路兩側為商業區做為地區商業購物中心,當年曾參考台北市信義計畫區案例,規畫立體連通空橋連接慈雲路周邊建物的2樓,但該區建築目前多作為一般住宅使用,2樓尚未有商業人潮,空橋已不符合當初規畫立意,因此改變計畫將朝地下通道設計。
 
市議員張祖琰表示,她接獲大批民眾反映,地方希望維持空橋設計,空橋是空間立體化都市設計策略,台北市信義區與國際許多重要城市都有成功硬體設計,最新推動的南港綠廊就是這種方式,而慈雲路、慈濟路周邊都市計畫的2樓人行立體連通網絡也正是依這種國際主流都市設計,市府應盡快興建空橋系統。
 
陳育賢∕竹市報導

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