中國時報記者陳育賢／竹市報導
新竹市政府計畫於慈雲路打造「地下連通道」，取代原本設計的「空橋」，方便行人往來道路東西兩側，未料引發地方居民反彈，甚至各黨派都罕見的一致支持要空橋、反地下道，市府24日表示將會捨棄地下道構想，回歸空橋設計，初估經費2億，讓空橋敗部復活。
新竹市慈雲路是通往竹科最重要的交通要道之一，慈雲路東西兩側都有為數眾多的大樓，人口相當密集，不少居民與學童每天都要跨過慈雲路到對面就學、工作、返家，長久以來地方希望能夠蓋「空橋」方便且安全的往返慈雲路兩側的聲音一直沒斷過。
新竹市政府24日確定慈雲路行人連通步道將會捨棄地下道構想，回歸空橋設計，初估經費2億。圖／記者陳育賢攝影
不過，市府日前表示評估後決定將規畫地下連通道，解決當地橫跨慈雲路的行人交通問題。未料，此構想竟引發地方居民強烈反彈，甚至各黨派民代都舉行說明會，聲援地方居民蓋空橋。
民進黨籍議員曾資程、鄭美娟昨天在議會聯合質詢時也表示，由於當地居民強烈希望市府興建空橋，呼籲市府順應民意，回歸興建空橋的設計，且除了口字型的空橋，另8座空橋也應該要一併規畫，讓空橋能夠成為關埔地區的亮點。
市府都發處長許志瑞則回應表示，該區周圍居民希望跨越慈雲路興建通學步道，市府也在2018年啟動人行天橋的規畫設計案，上月並再提出人行地下道的選項。
但從議員反映、或是網路的意見回饋，市府已確認住民對於行人連通的訴求方向，決定不再作地下道規畫，將以空橋系統為規畫設計，逐步、分期建置空橋系統。
他同時指出，關埔地區都市計畫，於2004年起就有空橋系統規畫，但當初是以商圈為構想的都市設計，現已轉型為住宅為主的環境，加上不同街廓的大樓完工期程不同，有些土地甚至還沒使用，迄僅埔頂三路、慈雲路口4棟大樓具有建置空橋的可行性。
市府近日將針對該路口啟動空橋規畫設計，規畫期程預計1年，該路口的4座連通鋼骨空橋，工程費用初步估計2億元。
