聯合報記者洪敬浤、游振昇、彭宣雅／綜合報導
台中捷運綠線通車1年多，上周搭乘人次破千萬；台中市長盧秀燕昨天再向中央喊話，希望審查中捷藍線的工作加速進行，中部地區600多萬人口需捷運，希望國家投入更多資源與關注，盡早核定藍線、早日開工。
中捷藍線綜合規畫報告去年3月4日送交通部審議，交部4次函文台中市府修正內容；市府表示，都依規定修正再送審，但迄今都沒召開審查會議，相較環保署環評審查已開3次小組會議、1次大會，上周通過環評，希望交通部能加速審查進度。
市府說，政院早已通過高雄捷運黃線，中捷藍線卻連一次審查會議都沒開過，實在說不過去；市府已經準備好了，只要中央一核定就能盡快動工。
交通部昨表示，中捷藍線仍在審查中，日前將審查意見送市府，還須等台中市府修正報告後再送審。市府說，上周連假前剛收到交通部第5次書面意見，會盡速修正回覆，但仍希望中央趕快安排召開實質審查會議。
台中捷運藍線擬設20座車站，串連捷運綠線及火車站，今年6月通過環評初審，本月7日通過環評大會審查，但全案仍「卡」在交通部。盧秀燕昨頒給第1千名搭乘中捷綠線幸運市民「無限次搭乘黑鑽卡」再度喊話中央，希望藍線審查快一點。
「台中是全國第二大城市，連結四周縣市約有6、700萬人口，占台灣總人口數近3分之1，應給予更多補助。」盧秀燕說，捷運對城市發展很重要，過去捷運建置主要集中在北部，中部更需要捷運發展，希望國家把更多資源、關注投注協助台中捷運發展，加速進行審查工作，盡速核定、早日開工。
民進黨市長參選人蔡其昌也把中捷藍線4年內動工當成政見，他批評中捷藍線與高雄捷運黃線差不多時間送中央審查，現在高雄都已經通過行政院核定了，台中還原地打轉。他說，捷運藍線延宕是因為盧市府所提的藍線綜合規畫和當初可行性研究相比，不僅路線縮短、站點變更，經費還暴增300億元，引發海線鄉親反彈與質疑，這些爭議盧市長都沒說清楚，未來他擔任市長一定成立專案調查小組調查。
藍線正英路站今年初在台中市第二選區立委補選時引發討論，盧秀燕昨回應，相關規畫的可行性評估已經通過，代表中央也認同相關規畫；藍線正在綜合規畫評估審查，希望中央盡早核定。市府說，經費增加是因為過去未把土地徵收款納入，加上物價指數調整。
