聯合報記者林巧璉／高雄報導
高雄捷運黃線2019年6月啟動綜合規畫作業，隔年3月底提送交通部審查、10月提報環境影響說明書，去年7月環保署通過環境影響評估審查，當天交部也召開黃線綜合規畫審查委員會通過審查，國發會去年12月建議政院核定，行政院長蘇貞昌今年3月20日到高雄視察宣布已核定，預定年底動工。
高雄市政府表示，高捷黃線總經費1442.37億元，共設置23座車站，今年3月21日獲行政院核定後，捷運局隔天就提交基本設計，7月基本設計即獲工程會審議通過，目前機電工程和機廠土建工程剛發包，車站及路線段的土建尚未發包。
高雄捷運局表示，能在短短3年間一路過關斬將，主要是同步啟動綜合規畫、環評、基本設計等相關作業，同步作業可減少每個階段等待時間，但也考驗機關內橫向聯繫，所有作業需一併調整，神經繃很緊。
高捷黃線是高雄都會區繼紅線、橘線後的第3條捷運，預計2028底完工通車。高市府正展開捷運紫線可行性評估作業，但有議員和民眾積極爭取優先興建被視為黃線延伸的捷運青線。
