記者洪上元、陳秋雲／台中報導
林佳龍市長上任，開出打造3個副都心─豐原、烏日和海線；昨針對烏日副都心專案報告，要以引進產業方式帶動都市重生；都發局長王俊傑說，不會以「推土機式」都市更新，將保存舊聚落的文化紋理。
但不少里長希望不只偏重高鐵特區，忘了舊市區；高鐵周邊居民則希望過度期可加強公車班次。
市府昨針對「烏日副都心」提出開發高鐵門戶地區區域計畫，引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等5大產業，另要打造產業會展物流中心，並爭取中央在當地增設台74線匝道。局長王俊傑指出，烏日具備三鐵共構、鄰近彰化都心與高鐵一日生活圈的優勢，但也有區位及交通優勢多年來未善加利用、老舊街區缺乏再生引擎等挑戰要去克服。
市府打算同時開發九德、前竹等區段徵收，加上原有的楓樹里地區，輔以河岸休憩環境營造，打造為樂活住宅基地；九德居民盼採市地重劃，地政局長張治祥說，中央針對新闢地區要求區段徵收、全盤規劃為主。
舊烏日市區更新則打算遷移台鐵鋼梁廠、台啤啤酒廠與國防部兵整廠，以能取得大片面積，開發成為當地發展的「引擎」，並以公共交通為導向翻轉老城區；王俊傑強調，會保存老樹、老廟、舊聚落的文化內涵，讓烏日副都心有靈魂。
林佳龍特別強調交通建設，短期推動烏日、大肚與溪南地區的跨溪橋，除台1線之外再增加與彰化之間的聯絡道路；中期則推烏日鐵路高架捷運化；長期推動成功至大甲雙軌化、捷運綠線延伸到彰化，強化交通優勢。
前竹里長林東潭說，一直只聽到以高鐵特區發展副都心，事實上烏日大部分人口住在相對東邊的明道中學、九德、前竹區域，建議可分東邊商業氣息濃厚的高鐵特區，西邊利用柳川、旱溪等河川整治後的景觀、生態及自行車為主發展住宅區，才不忽略多數居民。
溪尾里長謝丁來說，對孤島般的溪尾來說，最期盼是完工後的溪尾大橋，建議開發休閒區塊，發展觀光休憩農園。已住在高鐵周邊的居民則盼市府規劃交通及生活機能，因等到副都心完成不知到何年何月。
