記者陳世宗／台中報導
台中市山城地區居民引頸企盼的「東勢豐原生活圈快速道路」，因地質安全及環境影響等因素，部分路段工程暫時停工；建設局積極研議及會商，24日提出「河堤方案」做為備受爭議「隧道方案」外的選項，大幅縮短工期、降低經費，兼顧地方交通疏運及觀光發展需求。
在昨天舉辦的「東勢豐原生活圈快速道路第1、2標進度」說明記者會上，建設局副局長顏煥義說，「隧道方案」所需經費約40至50億；「河堤方案」屬外環形式平面道路，工程經費減少僅約24億元；若第二階段環評順利通過，工程時間可望從48個月縮短至36個月，比「隧道方案」提早1年完工。
顏煥義指出，「東豐快」第1、2標，市府承諾採取「對石岡居民影響最少」的方式，「隧道方案」可能要拆遷有76處；「河堤方案」則以路塹段地下化箱涵，行車通過萬順1街、萬順3街住宅區，減少既有建物拆遷，預估受影響戶數約52處，多數是鐵皮屋。
顏煥義表示，「河堤方案」道路興建方式將比照西濱快速道路，在兩側道路設置側車道，不致造成周遭住戶通行不便，兩側住戶也可使用側車道進入快速道路，讓當地交通更加便利。東豐快速道路反徵收聯盟則強調，在行政法院未做出判決前，堅持「違法環評、全案撤回」立場；奉勸市府勿草率進行復工，挑戰鄉親捍衛家園土地的決心！
