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水湳轉運中心接國道 3方案納可行性評估

水湳轉運中心接國道 3方案納可行性評估

台中市水湳轉運中心預計明年上半年完工,市府交通局15日舉辦「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」地方說明會,由於水湳經貿園區重大建設密集,未來車流成長可期,市府主...
拆公館圓環改善交通 6成市民認同

拆公館圓環改善交通 6成市民認同

為降低台北市公館圓環周邊事故發生數,北市府動工拆除圓環,並將原公車地下道填平。根據北市研考會最新民調,72.2%同意公館圓環改造「應以安全為優先,即使行車效率稍有影響也可...
東湖塞車停車苦...樂活地下停車場啟用 地方仍嘆不夠

東湖塞車停車苦...樂活地下停車場啟用 地方仍嘆不夠

北市東湖塞車嚴重,除人口密集、道路窄停車需求不足,上下班尖峰從汐止往東湖車流也大,為紓解東湖停車,市府繼東湖立體停車場後,樂活地下停車場9日啟用,不過地方仍憂停車空間...
台積電讓高雄楠梓人口激增 後勁溪4座橋不敷使用民代呼籲應建新橋

台積電讓高雄楠梓人口激增 後勁溪4座橋不敷使用民代呼籲應建新橋

台積電設廠高雄楠梓後,外來人口湧入高雄大學特區,該區人口突破2萬人,大量通勤民眾需跨越後勁溪至楠梓產業園區,但後勁溪目前僅有4座橋樑,間距過遠,又以益群橋交通量最龐大、...
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