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行人死傷多於酒駕 法界喊「應讓」

行人死傷多於酒駕 法界喊「應讓」

為擺脫行人地獄罵名,交通部2023年6月30日實施更嚴格的罰則,汽車遇行人未停讓可罰6000元,搭配警方大執法,初期取得成效,但一陣子過後又打回原形。據統計,過去4年交通事故無論...
南崁中正路改善 告別行人地獄

南崁中正路改善 告別行人地獄

桃園市蘆竹區南崁交流道接往中正路段,每日的車流及人流不斷,又因該路口時常有等待紅綠燈及等待公車的民眾,卻因榮興路口人行道只有短短60公分,導致民眾只能緊貼圍籬的紅線內等...
駕駛批庇護島設計不良 駕訓班:應改掉「切西瓜」習慣

駕駛批庇護島設計不良 駕訓班:應改掉「切西瓜」習慣

全台各地陸續發生車輛撞上行人庇護島案件,台中北區進化北路段,二個半月內發生18起,因駕駛「切西瓜」行駛,自撞庇護島車禍,高頻率發生庇護島車禍路口,谷歌地圖上還被標注是「...
高雄有聲號誌 評估年增10處

高雄有聲號誌 評估年增10處

隨著行人地獄議題發酵,加上全台人口結構日益高齡化,道路設計對於長者、身障者友善度也受到關注,其中「有聲號誌」能協助視障者過馬路,但在高雄僅有10處,設置量能相較需求遠遠...
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