新北九份纜車採地面台車 地方表認同
2020/06/29 10:20
聯合報記者邱瑞杰／新北報導
新北市長侯友宜27日到瑞芳九份商圈協助促進當地商機，表示九份若要建纜車，他傾向設置地面台車，一方面較無東北季風安全問題，也能復刻當地早年礦業生活風貌。當地頌德里長林高白梅表示認同，因為興建高空纜車，九份山城的無敵海景將會被破壞。
侯友宜27日上午走訪九份老街，預告市府30日將提出一系列送大禮、抽大獎促銷活動，助新北商家搶供「3倍券」商機，他也與九份老街商圈理事長許立育、當地頌德、基山、崇文、福住、永慶里5名里長，在阿妹茶樓交流振興商機策略。
新北市長侯友宜27日說，瑞芳九份纜車傾向興建地面台車，地方人士表示認同。圖／聯合報記者邱瑞杰攝
新北市府通過「空中纜車系統營運管理辦法」，九份成為最有機會興建纜車的地方，至於要做高空纜車或地面台車，也引發討論。
侯友宜說，傾向建造地面台車，因為比較不用考慮東北季風問題，相對高空纜車安全。興建台車還有另一項好處，就是具有復古風，可以連結在地礦業發展史。
新北市升格前的台北縣政府就曾提出台車計畫，後因礦區重金屬汙染問題打退堂鼓。侯友宜對此表示，時間已經過了那麼多年，如果要重啟台車計畫，就要重新進行環評等作業，了解土地現況。
許立育表示，九份纜車興建方案，如果無法克服水湳洞土地汙染問題，建議可以先思考從瑞濱通往九份路線，加速開發期程，帶動九份地區觀光商機。
長期關心水金九纜車計劃的龍鎮里長林文清說，多年以來地方人士就是主張興建地面台車，2008年北縣府纜車計畫分成水湳洞到金瓜石、金瓜石到九份、九份到瑞芳（或瑞濱）3階段，第1階段就因土地汙染問題卡闗，2、3階段未曾討論，樂見市府重啟纜車案。