聯合報記者胡瑞玲、王敏旭、邱瑞杰／新北報導
新北市交通局釋出九份是最有機會興建纜車的地方，市長侯友宜昨表示九份纜車是否可行，要顧及生態環境與經濟效應，還要謹慎評估；有人提議在九份建地面纜車，但面臨舊礦區土地重金屬汙染問題，地方認為只要先整治地面纜車經過的路線，不用花大錢全面整治，就可推動地方期待的建設。
新北市日前通過「空中纜車系統營運管理辦法」，侯友宜昨天表示，九份纜車因附近重金屬汙染緣故，常有許多環保團體有不同聲音與意見，興建纜車的過程中除要謹慎面對，更不要破壞環境生態，市府目前並無完整規劃，若民眾真有需求，會再來謹慎評估可行性。
針對九份是否興建纜車，新北市長侯友宜說需要謹慎評估。記者胡瑞玲／攝影
新北觀旅局長張其強指出，九份仍有部分地區屬於重金屬汙染的整治場域，有非常嚴格的環保規定，且該區過去是煤礦產地，地層下有許多複雜坑道，除了環保考量也有地質是否適合的問題，是否興建纜車必須審慎評估；目前新北沒有空中纜車的相關規劃，民間若有意願，也要兼顧安全和環保。
地方提議建地面台車 不必花大錢全面整治汙染場址
地方上則有聲音建議蓋地面纜車，瑞芳區龍鎮里長林文清表示，前台北縣府時代通過可行性評估，曾推動地面纜車（台車）計畫，沒想到招標後發生十三層遺址、廢煙道重金屬超標，被公告為汙染控制場址問題，整治經費要6、70億元，當年地方民眾對此很不以為然，質疑為什麼挖礦不用環評，建設就要環評。
林文清認為，汙染場址整治是假議題，因為即使地面纜車通過場址，也只需針對經過路線「整理」就好，不用先花大錢全面整治，就可推動地方殷殷期待的建設。
