中國時報記者廖姮玥／桃園報導
交通部高速公路局完成國2甲由台15線延伸至台61線新建工程初步設計規畫，工程計畫總經費約142.5億元，預計2027年開工、2031年3月完工。地方呼籲高架、平面應共同施工，避免徵收拆遷。高公局回應，工程接續圳頭交流道完成另半邊交流道，形成完整的交流道，桃園市交通局表示會持續溝通爭取合併施工。
國2甲延伸台61線路廊西起台61線，採Y型交流道銜接，路線主要沿新街溪側規畫，另外台15線增設既有圳頭交流道西向匝道，全線採橋梁設置路廊，長約2.9公里，可紓解桃園航空城計畫開發引進的車流，同時提升桃園機場周遭交通服務水準。
民進黨籍市議員游吾和表示，高公局規畫高架銜接路網，及市府平面道路增設計畫應同時施工，游質疑，5公里內設3處匝道與地磅站，且高架規畫貫穿新街溪進到大同工業區，並多增設3座跨河橋梁，經費恐倍增。
國民黨籍市議員徐其萬說，計畫於圳頭交流道平面道路西側匝道下方約後館路位置設地磅站，但該處已有約113戶的新建案完成請領使用執照，呼籲高公局避開該處避免徵收。另外高架落墩應避免於內海國小前方，日後高架、平面完工，學校也將增設校門，建議橋墩建於學校周邊。徐表示，應先將既有台61線平面道路穿越涵洞的排水設施全面疏濬，改善積水現況。
高公局表示，國2甲雖僅5公里，但台15線為地方要道，有必要設置交流道，工程計畫將接續優先路段，在圳頭交流道完成另外半邊交流道，針對集合住宅與目前提出的路線有重疊問題，高公局會請顧問公司以符合線形標準避免拆遷為原則檢討。
桃園市交通局說明，國2甲高架橋下平面道路對地方發展有其必要性，市府已持續請高公局參考國道2號橋下道路設計，該案橋下側車道所需淨高及用地一併納入考量，將持續與高公局針對橋下道路所需空間及後續施作進行協商。
原文出處 【國2甲延伸台61線 2027年開工】
