好房網News記者簡蕭羽濤／整理報導
桃園市藍天變綠地，航空城計畫是否會因此生變，備受外界矚目。新任市長鄭文燦在當選後表示，上任後會繼續推動計畫，但會作部分修正，像航空城土地徵收發還地主比例將由40%提高到45%。但有官員認為，這樣恐怕會造成「一國兩制」，不但時程延宕，財務負擔也可能增加。
桃園航空城計畫，原本有意將其打造為「台灣門戶、亞洲軸心」，如今卻問題重重、可能生變。（翻攝自桃園縣政府網站）
鄭文燦有意縮有區段徵收範圍，並且提高蛋白區發還地主抵價地比例至45%，與航空城內蛋黃區發還地主抵價地比例40%相比，恐引發混亂。有知情官員表示，若要提高發還地主抵價地，蛋黃區內是40%，而航空城外的蛋白45%，負責蛋黃區開發的民航局不會同意提高，如此一來，形成「一國兩制」。因此蛋黃、蛋白究竟要分道揚鑣，還是要同一步調，中央和地方都得重新協調。
此外，一旦計畫內容有變，恐怕得重提計畫內容報請內政部都委會同意，一旦重報都委會審議，時程上就來不及在年中向行政院報核區段徵收範圍，以及辦理抵價地報核政院等作業，航空城時程可能因此再延宕、財務負擔也可能增加。
桃園航空城計畫因新任桃園市長鄭文燦宣布要重新檢視，恐面臨生變的情況下，也讓不少地主憂心忡忡。兩代都住大園鄉的徐先生接受中國時報採訪時表示，原本預估2015年公告徵收、2016年辦理地上物拆遷、2019年以前就能分配到抵價地，但市長換人後，一切都成為未知數，就怕「一輩子都翻不了身！」
桃園航空城都市計畫，面積共4771公頃，採區段徵收方式開發，開發面積有3121公頃。鄭文燦表示，桃園航空城面積之大，需要透過專家審議及公民聽證等方式進行，經過充分討論，確定是否有合理性和必要性。而不願意納入航空城範圍的地主，市府也會給予尊重，上任後將加強和各方的溝通，進行調整。
