中國時報記者黃琮淵／台北報導
看壞客運復甦腳步，長榮航空全力衝刺貨運營收，今年已將12架B777客機座椅拆除改為貨運使用，增訂的3架B777貨機中，明年第4季將有2架交付，1架在後年第1季交付，屆時全貨機將增至8架，有利於撐過航空業寒冬。
長榮航昨日舉行線上法說會，總經理孫嘉明表示，疫苗雖為疫情帶來一線生機，但客運不會那麼快復甦，至少要到明年第4季，在此之前還是以貨運為主力，看好貨運需求迫切、運價維持高檔，對維繫公司營運是強力支持。
長榮航空全力衝刺貨運營收，今年已將12架B777客機座椅拆除改為貨運使用。圖／聯合報資料照片
孫嘉明表示，全球因客機減少，航空貨運需求強勁，必須更靈活調度客貨機，長榮航過往僅有5架全貨機，但擴大客機改貨機，貨運今年第2季營收及第3季營收分別達143億元及127億元，營收占比達到7成上下，接下來會爭取國內疫苗運送，以及他國疫苗轉運商機。
客運方面，長榮航除維持骨幹航班，因歐美載客需求較高，將增加B787-9的使用量，部分航點在客源不足下，會暫停營運。而在新冠疫苗問世之後，長榮航預估，客運復甦將會從近到遠，明年有望新增亞洲線航點。
長榮航推估2021年客運挑戰仍大，要回到疫情前的榮景得花3到5年，原本預計今年交付5架新的客機，只先交付3架，接下來就是看疫苗施打狀況，採取審慎規畫後續航班作法，展現客運競爭優勢，掌握疫後報復式反彈商機。
