中國時報記者蔡明亘/綜合報導
為擺脫交通地獄惡名,科技執法越設愈多,截至2024年底已逾743處,去年舉發84萬件違規,相較2022年的舉發量19萬件而言,大增64萬件、增幅達330%。交通部正修法,各縣市交通違規罰鍰收入,可用於科技執法費用,估3月實施,將迎來大科技執法時代。

警政署統計,各縣市科技執法數量,包含中央補助與地方租賃,截至去年底全台已達743處,桃園市155處最多,其次為新北市101處、高雄市78處及台南市53處。再觀察交通違規件數,警方舉發、民眾檢舉及科技執法,去年總舉發1500萬件,科技執法84萬件,占整體6%。
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檢視科技執法地點交通事故減少成效,2024年達1.1萬件、死傷6503人,較2023年同期減少2443件、死傷也減1571人。
交通部表示,依「道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法」,規定各縣市舉發交通違規收入中,六都應分配罰鍰金額99%、非六都75%,撥付至少12%用以優先支應交通執法與安全改善經費。
日前預告修正再增加收入用途包括交通科技執法設備費用、推動交通執法及協勤費用、道路交通安全環境改善費用,並將優先支應改為指定用途,但交通部強調該比例不高。
公路局統計近年交通違規罰鍰收入分配情形,六都較其他縣市高,2023年最多為新北市24億元,台北市與台中市皆22億元,非六都以屏東縣6.3億元最高,彰化縣6億元次之。屆時都可挹注各縣市有更多經費增設科技執法。
交通部表示,科技執法可減少交通事故、車流更順暢、減少警力耗費、降低攔檢風險及降低執法成本等,各警察機關對運用科技處理交通事故或執法等經費需求高,故增列用途,依修法規畫,預計3月實施。