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新堀江徒步區機車頻闖 惹怨

#交通 #商圈 #新堀江徒步區 #機車 #行人安全
中國時報記者紀爰/高雄報導
 
近年國內行人安全意識抬頭,但各地仍存在交通亂象,高雄有民眾發現,新堀江商圈徒步區經常有機車騎士闖入、貪圖方便隨意穿越,讓行人困擾怒指「乾脆取消徒步區」,對此,轄區警方將加強稽查違規。據了解,該徒步區至少已設置15年,當初高市經發局和攤商認為有需求,透過連署後由交通局設立。
 
新堀江商圈成立最早可追溯到1988年,高雄商業中心從原本的鹽埕區轉移到新興區「大統五福商圈」,建商仿效日本商店街模式,興建300餘間店鋪出租給各攤商,成為高雄年輕人逛街聚集之地,但隨著大統百貨燒毀、市中心逐漸往北轉移,加上新冠肺炎影響,商圈逐漸沒落。
高雄新堀江商圈徒步區,經常有機車騎士違規闖入,影響行人通行。(紀爰攝)

高雄新堀江商圈徒步區,經常有機車騎士違規闖入,影響行人通行。(紀爰攝)

 

不過,仍有不少攤販業者持續苦撐,昨日周末還能看見不少人搭捷運到新堀江逛街,但有民眾表示,在商圈徒步區行走到一半,經常要「閃機車」,因為有不少騎士貪圖方便,會直接騎進徒步區,甚至違停在攤商前面,讓民眾怒批「乾脆取消徒步區」。
 
民眾指出,警方明明在出入口有設置告示牌,上面清楚規定,徒步區在下午2時到深夜11時,汽機車皆不得進入及停放,但仍有不少騎士無視警語,建議警方能在出入口設置路障。
 
不過,有攤商坦言,民眾看見的騎士,有可能就是業者,他們為了快速補貨才騎車進入。被問及徒步區是否該取消,業者則認為,奧斯卡影城拆除後,準備蓋住宅大樓,過幾年若新建案落成,徒步區仍有存在的必要性。
 
經交通局調查,新堀江徒步區設立至少超過15年,當初交通亂象頻傳、人車爭道危險,攤販認為有設置專用步道的需求,才協請經發局連署,向交通局申請規畫。如今騎士闖入亂象不斷,轄區警方也將加強在商圈出入口稽查,請用路人務必遵守交通規則,保障行人安全。
紀爰∕高雄報導

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