好房網News記者王震濂／台北報導
台中捷運綠線通車後運量持續攀升，帶動沿線軌道經濟爆發。台中市府推動6站7處土地開發案（聯開案），吸引冠德、日勝生等知名建商卡位，總投資金額達數百億元。捷運沿線新案最高單價已站上7字頭，若如市長盧秀燕所言，將採局部通車模式可行性，專家研判將大幅重塑台中房市版圖。
中捷綠線聯開案目前的進展與區域房市效應為何？
永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，台中捷運綠線的旅量不斷提昇，讓台中房市從有捷運就漲，逐步轉向比拚區域發展成熟度與居住品質，也讓台中捷運綠線聯開案已進入成果收割期，像是四維國小站取得使照，文華高中站完成標售，文心崇德站與南屯站則相繼動工，房市效應也出現了兩個特徵：
●開發量能爆發：日勝生取得3案，總投資金額逾54億元，南屯G11站預計2029至2030年間完工交屋。
●房價帶動效應：文心崇德站「冠德崇德綻」最高單價達每坪72.57萬元，外圍烏日高鐵站預售案也已逼近5字頭。
根據台中市政府交通局統計，台中捷運綠線累計運量已突破6,600萬人次，2025年總運量達1,722萬人次，年增長約9%。台中市政府秘書長黃崇典提到，沿線已形成住宅、商業、辦公及旅館並存的格局，加上TOD（大眾運輸導向型發展）模式，捷運開發已從單純交通工具轉變為複合式城市發展核心。
永慶不動產北屯南興捷運加盟店協理許榮容表示，就以文心崇德站附近來看，地處雙主幹道十字路口，沿線連鎖品牌與銀行林立，通勤人流、車流匯聚，生活機能極佳，周遭以大樓產品為主，中古屋每坪均價已突破40萬元。
有巢氏房屋北屯南興敦富加盟店長黎政彥指出，若是觀察位居成熟的舊市區的松竹站，周邊高達七成為屋齡20年以上的中古屋，位於單元12重劃區的「舊社站」周邊以5年內的新大樓為主，因爲擁有大量未開發大型用地，未來發展可期。
隨著台中市長盧秀燕成立捷運工程局，推動包括藍線、橘線在內的「七線齊發」願景，並評估部分路段實施「局部通車」的可行性。陳金萍表示，這意味著台中軌道網絡將加速成型，對於有意買賣房屋的民眾而言，建議優先選擇具備商業共構機能的聯開站點，或兩線交會的樞紐站點，這類物件在市場下行期往往具備較高的抗跌性與保值效果。
陳金萍也提醒，購屋族除了考量捷運便利性，更應評估自身需求和負擔能力、區域發展成熟度、生活機能與未來成長潛力，並靈活運用「跨站經濟學」，才能在短短幾分鐘的車程差距中，找到符合需求、兼顧自住和未來保值性的理想好房。
