記者呂筱蟬／中壢報導
各縣市倡導節能減碳推廣綠色交通，鼓勵大家多騎自行車，桃園市也不例外，許多大學校園腹地廣大，學生大都以單車代步，卻沒有足夠的停車格，出現亂停車問題，不僅影響校方管理更有礙城市景觀，像中央大學後門，沿路自行車停得東倒西歪，影響住戶出入，鄰近社區苦不堪言。
記者實際走訪中央大學後門中央路，有學生騎著自行車進出學校或住宿地，附近出租套房、餐飲店家外，即便畫設紅線、有機車違停，一整排自行車仍是停得東倒西歪，有些單車還明顯看得出生鏽，像是停很久無人聞問，內壢火車站前單車亂停的情況比中大後門還嚴重。
「騎自行車代步很方便又不花錢」，林姓學生說，空堂或中午時間，就會騎著車回租屋處或找地方吃飯，中央校園後門中央路道路狹小、也有許多小巷，機車停車格都已經供不應求了，也不可能劃設自行車停車格，「我們只能找機車格縫隙停，不然就隨便亂停了」。
員警表示，現行道路交通管理處罰條例中，確實可依「慢車駕駛人不依規定停放車輛」對自行車違停開罰300至600元，但單車不像汽車、機車有行照，「我們哪知道車主是誰啊」？中壢警方還曾因此請拖吊車，將數十輛違停的鐵馬運回派出所「代為保管」，結果反招來車主哭著向警方報案：「我的腳踏車被偷了」，造成其他同事與自己的困擾。
「校園外真的無能為力」，中大表示，很多學生以鐵馬代步，只能道德勸說。
單車違停難罰 不如定社區公約
腳踏車停車格供不應求，是政府倡導節能減碳的障礙，中原大學景觀系教授趙家麟認為，除了增加停車格，社區組織可提出相關規範，透過公民自覺的約束力，減少單車違停問題。
「要整頓單車停車秩序，真的很難」，交通局停車管理工程科股長曾啟倫表示，通常在自行車專用道周遭，因明顯有停車需求，大多會主動劃設專屬停車格，但其他地方卻很難管理，得透過民眾的申訴，知道有單車停車需求才會辦理相關會勘程序。
由於單車無法得知車主是誰，員警執法上確實難做到開罰達到嚇阻違停亂象，曾啟倫說，在有停車格的地方，可透過牌面增設，勸導單車車主停好且勿久佔車位，「只能希望大家都發揮公德心把車停好，不要造成他人困擾」。
中壢警分局交通組長林明賢說，已針對內壢火車站前違停單車貼勸導單並告知移置日期，如果車主再不處理，將會同清潔隊將車輛移置派出所並開罰，如果車主還是未現身領車，3個月後視同廢棄物清除。
趙家麟認為，單車違停亂象值得探討，除加設專屬停車格外，社區可透過制定相關的停放公約形成公民的約束力，搭配警方取締，減少亂象。
