聯合報 記者徐庭揚╱即時報導
蘇花改又邁向新的里程碑！蘇花改8座隧道中的最後1座、位於花蓮境內的「仁水隧道」，歷經1千多個開挖日子，今天舉辦貫通典禮，總統蔡英文也到場觀禮，蘇花改預計在2020年春節前完成通車。
「ㄎㄧㄤ 、ㄎㄧㄤ 」碎石機貫打穿隧道，一道光線透射進來，隧道另一端的工作人員陸續從貫穿處步入隧道中，仁水隧道正式貫通，蔡英文不但率貴賓們一起開香檳慶祝，更在貫穿處的石堆中挑選中意的貫通石，還開心的對媒體說，「這是第2顆了」。
位於花蓮境內的「仁水隧道」，歷經1千多個開挖日子，今天舉辦貫通典禮。記者徐庭揚／攝影
蘇花改最難標案C2標仁水隧道新建工程位在花蓮縣秀林鄉，路線長約3.5公里，其中仁水隧道長約2.9公里，其餘為路工段及橋樑段。全線為在太魯閣國家公園內，為敏感地區，為減少開挖量體設計仁水隧道是蘇花改中唯一一座單孔雙向隧道，也是目前全台斷面最大的公路隧道。仁水隧道全長2947公尺，自2014年4月6日開挖進洞，克服軟弱地質，歷經1318天，24小時不停趲趕，終於達成貫通。
「謝謝工作人員，你們辛苦了！」這也是蔡英文任內第2次前往蘇花改相關工程。蔡英文表示，距離全線通車目標更快了，蘇花改是脫胎換骨的公路，也具有兩個重要的意義，一為東部安全回家的路，二為台灣公路工程的樹立典範。而隨著人水隧道貫通，改善公路逐步實現，未來不論是鐵公路、工程建設，中央都會全力以赴。
自2010年蘇花公路遊覽車事故後，加速通過環評，於2011年開始動工。蘇花改實施路段為臺9線蘇澳至大清水，針對落石坍方頻繁、易肇事路段的蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段進行改善。
交通部長吳宏謀表示，安全回家的路醞釀20多年，終於走到最後這一步，分三段改善，目前總工程進度83%，預計在2020年2月完工通車，原道路將營造濱海景觀大道，目前也是同步進行。此外，南迴公路拓寬、花東縱谷公路等也都在進行，鐵公路系統將在2020年底如期完成。
