記者蔡依珍／桃園報導
台鐵採高架、地下化仍未定論，議員謝彰文22日以交通部上周來函，指中央態度強硬，若桃園市長鄭文燦堅採地下化「跪也要跪出來」，市府還得另外「賠償」超過83億元，呼籲市府審慎評估，桃園市長鄭文燦表示，未來會根據鐵路立體化分擔要點協商，過程中交通部放話沒用，「我們可以不付！」
謝彰文說，交通部15日一紙公文，指市府推行鐵路地下化而暫緩都市計畫變更作業，造成現正進行的高架化工程衍伸額外費用，不但臨時軌土地租金每年1828萬元、專案管理顧問及細部設計顧問費每月300萬元要市府負擔，連目前高架化設計費2.1億、至今已投入的成本21.53億元等，未來若因採地下化而工程設施和設計圖都廢棄不用，將要向市府索賠。
謝彰文說，若以鄭文燦所言，地下化決策期3年、工程期8年共11年來推算，市府至少就要支付超過83億元，她說目前暫緩都市計畫變更作業、桃園車站設計協調，等同政策整個停擺，對市民絕對不是好事，強調不管高架和地下，都要早點做出決策，呼籲鄭文燦不要都把問題丟給中央「多一點建設、少一點政治口水！」
民進黨議員楊家俍則持不同看法，他分析中央政府近5年的軌道次類別預算，發現國內軌道建設高峰期已過，中央絕對有餘裕支應地方建設，且同樣推動鐵路高架化的台中市政府，地方負擔比只有2.26％，總花費更不到10億，痛批中央長期漠視桃園，要求市府要更積極向中央爭取，地方負擔比照台南不超過12.5％，場站與土地開發權利金也要有效挹注桃園市府財政，讓升格後的市民有感。
