中國時報記者張亦惠／台中報導
彰化縣伸港鄉3姊弟日前過馬路遭撞，造成姊妹2人命危，該路口也被質疑沒有行穿線退縮、人行道、行人庇護島、行穿線加強輔助照明，是標準最爛的4線車道。台中市政府盤點市內道路寬度20公尺以上道路超過400條，為降低行人風險，已退縮137處行穿線、設置214處庇護島等，將持續加強改善。
伸港鄉就讀國小的3姊弟在台17線跟台61乙線路口過馬路時，被74歲老翁駕駛的休旅車高速撞上，2名女童傷勢嚴重，至今未脫險境，各界也檢討交通標線出問題。第四維度photography粉絲專頁貼出該路口街景圖，指出該路口沒有行穿線退縮、沒有人行道、沒有行人庇護島、沒有行穿線加強輔助照明，是標準最爛的4線車道。
為避免憾事發生，台中市政府盤點中市超過20米的路口超過400條，為改善各路段交通安全設施，將再擴大與建設局和其他機關合作，如市政路及近期完成的台灣大道福林路口人行動線改善等，會持續加強改善效率，優化路口安全性。
據統計，台中市已退縮行穿線達137處、庇護島增設214處、綠斑馬694處、標線型人行道165處、行人專用時相134處、行人早開332處。台中市交通局表示，將繼續盤點全市有需要建置的路段，打造更友善人本交通環境。
交通局強調，針對台中市各路段將評估人車流分配比例，兼顧路口效率與安全，交通局除定期檢討幹道路口支道最小綠燈時間外，在設有足夠寬度分隔島的幹道，且人行需求較高的路段，積極與建設局合作設置庇護島，提供路口安全停等左右來車的空間，讓高齡者在穿越路口時更安全。
