聯合報記者洪敬浤／台中報導
台中市免費公車政策要調整了嗎？台中市議會總質詢時，藍綠多名議員都呼籲，免費公車政策應僅限市民，非市民使用者付費。市長盧秀燕昨回應，市府會進行非市民搭乘與相關經費研究，等報告出來再來商討決定。
台中免費公車在前市長胡志強任內是8公里免費，前市長林佳龍擴大到10公里免費，盧秀燕推出「雙十公車」政見，除延續10公里免費，超過10公里目前最多收60元，新政策最多只收10元，預計明年元月上路。
台中市免費公車行之有年，多名議員建議優惠應僅限市民。市長盧秀燕表示將檢討非市民使用與財務狀況。 圖／台中市新聞局提供
多名藍綠議員總質詢都說，全世界的人到台中搭公車都免費，已造成財政負擔，應回歸使用者付費原則，預算補助市民合理，但非市民不應一體適用。盧秀燕表示，雙十公車最貴收10元，有助於偏鄉、弱勢族群，目前不考慮限縮。
國民黨議員賴義鍠昨提議，台灣其他縣市的公車，沒有所有路線、開放所有人免費搭的，台中的免費公車已成為財政負擔，「雙十公車」最多只收10元，他建議乾脆就不要收，改為市民全部免費，但非市民使用者付費。
盧秀燕說，她最重視民意，免費公車行之有年，不希望任意喊停，不然會被說成「逢龍必反」、甚至「逢胡必反」；雙十公車對偏鄉、遠途、弱勢民眾有幫助，對觀光客而言，也可能因為只要10元，而願意多到太平、霧峰或海線等地旅遊，帶動觀光經濟。
但盧秀燕昨鬆口說，針對議員的建議，如果非市民改為使用者付費，對運量、財務有何影響？可節省多少錢？對觀光與經濟的衝擊有多大？她會請交通局檢討免費公車政策，進行研究後再來決定。
交通局長葉昭甫說，「雙十公車」政策明年會正式上路，交通局會研究市民、非市民的搭車模式，並檢討相關財務狀況，作為日後規畫的參考。
