記者高宛瑜／台北報導
北市捷運局不只會蓋捷運，代辦工程包山包海，包括市府路平專案、台北藝術中心、兒童新樂園、內湖分局、學校附屬停車場、環南市場改建等案，另包下台中捷運工程建造，洋洋灑灑有近130項，顛覆一般人對捷運局的印象，但也引來「不務正業」的批評。
北市捷運局成立28年，90年起陸續代辦市府工程，包括人行道系統更新、校舍新建、世大運網球中心、籃球館、警分局新建工程等。
「不是故意的。」捷運局前副局長、北市府前副工務局長張培義說，當年因一條捷運工程經費動輒10多億，經交通部、行政院層層核定需要時間，核定前的「空檔期」，捷運局上千人「不能沒事做」，就向市府表達可代辦一到兩年可完成的短期工程。他自豪地說，以捷運局施工品質，絕對沒問題。
除路平專案，因捷運局沒建築師，代辦建物工程時，捷運局並非建造角色，而是類似「合約管理」，「既了解工程、價格又便宜」，成了市府愛找捷運局代辦的原因。
代辦世大運籃球館的南工處長周文彬說，捷運工程複雜，單是一個站體，從選址到開挖深度、避開地底設施等就很複雜，外在還有交維、施工導致壅塞等問題。而籃球館建案與一般工程大同小異，相較下單純多了。
不過，有捷運局人員坦言，蓋捷運和代辦工程還是會有一點「gap（落差）」，因不同領域的工程知識、認知不同。
捷運局長周禮良則說，捷運局的施工品質和管理有目共睹，將來「有餘力就接」，在路網核定前，還是要靠其他建設調節人力和經費。
議員陳炳甫說，北市要做工程已經有新工處了，但市府「便宜行事」，找捷運局代辦，「偶一為之無妨」，但現在卻是「副業變本業」。他不質疑捷運局人員的能力，只是人才應「適才適所」，也應該「先顧好本分」。
議員陳建銘說，捷運局應運用專業，而非「不務正業」，捷運局跑去做路平「不恰當」。
