聯合報記者巫鴻瑋／新竹報導
竹縣竹北和湖口間經常塞車，議員甄克堅昨呼籲縣府規畫台31線南延直抵竹北高鐵特區，兩地往來可不到10分鐘。縣長楊文科指縣府正在做可行性評估，完成後跟中央爭取經費執行。但工務處表示，台31線目前終點南側是湖口營區砲兵陣地，須以長4公里的隧道穿越，抵達高鐵特區前，又要再建犁頭山隧道，工程經費可能很龐大。
省道台31線北起桃園蘆竹、南至新竹湖口，全長30公里，沿高鐵線路高架橋下闢建，竹縣地方多年來都有南延的呼聲，以紓解國道1號和台1線的塞車壓力。
議員甄克堅說，湖口鄉人口未來5年預估將破10萬人，現有道路容量已不堪負荷，往竹北的台1線及縣道117線常常塞爆，國1楊頭高架未來又無法直接服務湖口，應規畫台31線南延。
湖口鄉代會主席詹益祿指出，希望比照快速道路規格興建，從老湖口通往竹北高鐵特區，更建議應該銜接興隆大橋、東科路，串連竹科、竹北以及湖口。
不過，工務處評估延伸計畫總長8.2公里，有兩處隧道要施工，經費可能很龐大，實現難度高。縣長楊文科說，目前對於台31線湖口到竹北新闢道路工程可行性評估，計畫經費約950萬元，工務處已提報可行性評估申請案，爭取交通部生活圈計畫補助；工務處指出，一旦拍板定案，後續將向中央爭取經費執行。
