記者曾百村／基隆報導
桃園捷運進入試營運階段，但擁有大批郵輪觀光客進出的基隆市，每次談到捷運卻都是「只聞樓梯響」。基隆市長林右昌在上任前，在政見中提及基隆捷運，但選後至今仍未兌現，昨天他於市府新春團拜時，再度提起捷運，表示未來要以不同角度思考捷運的定位。
林右昌表示，以往基隆捷運都是以基隆市民通勤到台北上班上課為思考點，但從桃園捷運一例可以看出，捷運也能成為連結國際空港的交通要道，基隆擁有66萬人次的郵輪旅客數，而今年還能突破89萬人次，用一個國際母港的角度來看，基隆市的確需要捷運。
郵輪大港 需要捷運
林右昌還透露，行政院日前才敲定台灣郵輪產業化發展策略，今年也設定三大目標，包括旅客人次突破100萬人次、進出港艘次達600艘等。還在規畫 遙遙無期回過頭看，林右昌在上任市長前，首要交通政見就是要基隆捷運從汐止延伸，當時還與台北市長柯文哲一同討論，希望藉由基隆捷運打造北基生活圈。
但事後由捷運局主導的評估報告指出，基隆捷運從南港、汐止一帶延伸會與台鐵路幅重複「可行度相當低」，意即幾乎不可能核准，之後基隆捷運話題再度無聲無息，直到昨天又再被提起。林右昌說，基隆捷運目前中央正在做相關規劃，最近應該會有明確的消息。
但市議員張耿輝透露，基隆捷運現階段來說是「攏嘸影」，一切都還在協商討論階段，比起桃園捷運試營運、台中捷運車廂都已運送來台，基隆捷運的進度並沒有林右昌說得那麼好，用「遙遙無期」來談基隆捷運應該比較準確。
