聯合報記者吳亮賢、張睿廷／新北報導
新北市土城區的捷運永寧站周邊路幅不寬，來往人車眾多，還有32條公車路線和往來國道3號的國道客運。新北市議員江怡臻昨質詢時表示，希望2號出口旁能設立永寧轉運站，並引入公益設施、商場；新北交通局長鍾鳴時表示，確實有設置轉運站必要性，但該地屬台北市，要兩市尋求共識，台北市捷運局認為，若要聯合開發成轉運站及商業使用，還要評估可行性。
捷運永寧站旁有工廠、科技園區、公園、風景名勝，每天可見排隊等公車人潮，加上捷運站鄰近國道3號土城交流道，許多國道客運、市區公車常擠在承天路，造成交通壅塞。
捷運永寧站旁共有32條公車路線，每天可見排隊等公車人潮。圖／江怡臻服務處提供
地方居民反映，尖峰時段承天路擠滿客運和公車，許多車輛被擠到中央路上，等公車的人也塞爆2號出口廣場，人車交織亂象對地方造成困擾。
江怡臻指出，中央路三段承天路交叉口、忠承路忠義路交叉口及承天路忠誠路交叉口特別擁擠，建議在捷運站2號出口旁建物所在地設立永寧轉運站，除可解決路口交通壅塞，還可以承接國道轉運功能。
江怡臻表示，永寧捷運站已通車15年，希望能有更好的品質，未來若開發成轉運站，除了提供中長程客運、市區公車站牌，也可以規畫計程車休息站、汽機車停車格，並引入公益設施、商場、辦公廳舍等。
鍾鳴時表示，永寧捷運站周邊確實是土城交通重要據點，有設立轉運站必要性，但該處土地屬北市所有，新北會持續溝通，尋求兩市共識，另捷運用地開發涉及相關規定，須待北市研議。
北市捷運局指出，2號出口旁用地目前為1棟兩層樓建物及汽機車停車場，建物由北捷局第一區工程處使用，停車場租借給北捷公司營運管理，該地已設立汽機車停車場，具有轉乘功能，若未來要聯合開發，受限規定僅能蓋成商業大樓，不能有住宅，但該地屬較邊陲地帶，是否具開發可行性，仍待評估。
