中國時報記者王志偉／花蓮報導
3年前發生台鐵408次太魯閣號撞上翻覆邊坡的工程車，造成49名乘客罹難、200多人受傷。台鐵賠償每名罹難者1570萬元，再向承包商東新營造、李義祥等人求償，花蓮地方法院民事庭一審認為事故賠償責任，李義祥有6成肇責，台鐵分擔4成過失責任，20日判決李義祥等連帶賠償2326萬6692元。
台鐵包商李義祥2021年4月2日上午駕吊卡大貨車載移工華文好，到台鐵北迴線清水隧道北口施工，因吊卡大貨車在便道轉彎下坡處熄火，李義祥指揮華文好開挖土機，拿布帶綁住吊卡大貨車左側，試圖用挖土機拖離，未料布帶破損脫落，吊卡大貨車沿下坡滑行不久翻落邊坡，導致列車撞上大貨車，釀重大死傷事故。
台鐵以代位求償方式，先賠償每名罹難者1570萬元，再分別向李義祥、承包商等提起民事訴訟，求償金額以總支出賠償金額為基礎，並尊重家屬個別請求金額及主張。
花蓮地院民事庭一審判決指出，李義祥違反規定在停工期間施工，且吊卡大貨車故障熄火後未通報台鐵救援，卻與華文好逕自操作拖吊，導致事故肇事主因，另台鐵未善盡巡查義務，任由李義祥施工，亦為肇事原因。
法官認為，承包商合夥事業義祥工業社、東新公司及華文好均應與李義祥連帶負責，綜合事故發生流程，認李義祥等人應連帶負擔6成損害賠償責任；台鐵未善盡巡查義務，任由李義祥施工，須負4成過失責任。
花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受的醫藥費、喪葬費、扶養費、精神撫慰金等，每名發放1570萬元，求償1億7000萬餘元，經過失相抵折算、扣除強制險給付利益等，認李義祥等人連帶賠償金額2326萬6692元，雙方可上訴。
