聯合報記者王聖藜／台北報導
台鐵太魯閣號事故造成49人死亡，花蓮地檢署以過失致死罪起訴義程工業社負責人李義祥等，外界批最多只能判刑5年太輕；法務部召集刑法研修小組會議，有委員提議可視情節重大程度，將過失致死罪刑度抬高到10年以下有期徒刑。
重大意外致大量人命死亡，刑事處罰與災難實害比例不對稱時，傷害法律情感；法界議論紛紛；官員認為，研修小組討議議案並非定稿，草案已送行政院審查，至於法條該如何修正？是否修正？未定案。
太魯閣號49死最多判5年太輕？過失致死擬修法重判10年
2015年的新北市八里區「八仙樂園」塵爆案，造成12人死亡；2016年的台南市維冠大樓倒塌事件，造成 115人死亡；2020年的錢櫃KTV火災，也釀6人死亡；太魯閣號本月2日出軌，造成49人殞命，檢察官執法均適用過失致死罪。
檢、警、調、廉追查刑事責任暫告一段落後，重新檢視刑法276條過失致死罪是否通用於每一起囑目案件？不無疑義，法務部官員也認為，法律制訂已久，應有檢討、修正的必要。
相關修法委員參照外國立法例認為，捷克刑法有關過失致死罪的處罰，如死亡人數超過3人，負法律義務者可以判處3年到10年有期徒刑；奧地利的過失致死罪，依被害人數的多寡分級量刑，2國的執法皆較我國為彈性。
法務部官員認為，過失致死罪規定「因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金」，法條文義單純，因此考慮在法條後增列「情節重大」或「特殊案情」等，以彌補法條規範不足問題。
法務部刑法研修小組日前開會研議過失致死罪修法的可行性。據了解，會議中有委員建議可附條件拉高法條刑度從「5年以下」修正成「10年以下」，意即犯罪者最高可判處有期徒刑10年。
現行刑法殺人罪的刑度為10年以上有期徒刑、無期徒刑或死刑，有修法委員認為，如果可將重大案件的刑度修正與殺人罪等同，雖然處罰名義各異，但制裁效果接近，容易為法界、學界、民間接納，相關修法建議由行政院審酌。
